第3653章：兩大問題

　　續航和充電的問題，可以說是整個純電車曆史上的難點了，現在未來05的車子也是這樣的。

　　一百八十公裡的續航，要是在城市裡邊，跑一跑還行，但要是出遠門的話，就完全不夠用了。

　　而對于很多人家來說，雖然說可能平時用不上太遠的續航，但是萬一要是用的話，這點續航根本就支撐不下來的。

　　買車這種事情對于一個家庭來說還是非常重要的，這缺陷非常的重要。

　　而且一百八十公裡的續航，指的還是正常的天氣和路況下，要是在極端的天氣下，這個續航的公裡數還會更短。

　　“續航肯定是一個問題，這種情況下，隻有兩個辦法，一個就是尋求技術上的突破，那就是锂電池方面的突破，锂電池技術上要是可以有所突破的話，那肯定沒有問題的。

　　這個續航還能夠增加，不過這個事情肯定不是一朝一夕之間的事情……”

　　“另外一個就是增加混動的方式，把電力線作為增程的方式來使用……”

　　王福提出了續航短的解決問題，其實這不算是什麼有新意的解決思路，因為基本上所有的純電車都面臨續航問題的時候，都是這個解決思路的。

　　要不然攻克技術，要不然就是做混動。

　　姜小白搖搖頭：“混動這個事情就不要提了，咱們不着急的，又不着急賺錢，這樣，先定一個期限，兩年半的時間，最遲咱們的新車在零八年，也就是奧運會那一年正式的下線。

　　到時候就叫未來08，咱們利用這兩年半的時間，進一步的攻克技術，我給你們提一個标準啊。

　　兩年的時間，一年增加一百二十公裡的裡程，兩年半的時間，給我增加三百公裡的裡程。

　　我希望等到零八年的時候，咱們第一輛車子未來08下線，最起碼要有四百八十公裡的續航。”

　　王福聞言，一臉的苦笑：“姜董，這和我不敢保證啊，四百八十公裡的續航，這個需要的技術上的突破不是一星半點啊。”

　　“兩年半的時間，要人給人，要錢給錢，要什麼給什麼，續航裡程必須要突破，混動增程的咱們不考慮，因為首先就電機方面的維護問題，發電機組的維護成本比較高，另外就是混動車的電池容量較小，電動模式下的續航裡程較短，咱們要是選擇了混動，以後電池上的突破就更加不可能了……”

　　姜小白說着，王福無奈的點點頭，他知道姜小白說的确實沒錯，要是采取了混動的話，肯定在電池上的突破就更加的艱難了。

　　因為采取了混動就代表了沒有破釜沉舟的勇氣，而堅持純電動車的路子，局代表他們這能夠義無反顧的走下去。

　　可是這壓力最後都落在了他的頭上啊，這要是到時候做不到的話，他背負的責任最大了。

　　“姜董說的有道理，混動增程的話，别最後成了四不像了，邯鄲學步……”李叔副也開口說道。

　　魯廠長也點點頭，都支持姜小白的想法的，他們三家是自己就有造成能力的，要是造出一個四不像的車子來，那沒有意義的，還不如老老實實的做燃油車。

　　燃油車又不是沒有市場。

　　沒有必要搞這種混動的增程，完全沒有意義。

　　姜小白、李叔副和魯廠長三個人都是這種态度，剩下的王中天和王福，就再有意見都沒有用了。

　　雖然說他們倆倒是着急的想要賺點錢，哪怕是混動呢，能賺錢就行，不一定就要一步到位的。

　　不過姜小白态度堅決，他們也沒有辦法，姜小白願意帶着他們一起玩就不錯了。

　　“續航的問題完了以後，就是充電的問題了，現在咱們的車子正常使用的是220V磁感應系統充電，充滿電大概需要三到五個小時的時間，這個時間呢，稍微有點長。

　　但是咱們的磁感應系統充電有自己的優越性，這種無線充電技術意味着沒有直接的連接，就算是在下雨的時候給汽車充電也不會帶來任何風險。”

　　王福驕傲的說道，這套充電系統，是他帶領着團隊，日以繼夜的研究出來的，不說是現在最高級的，但是一定程度上，這套充電系統，最起碼是當前國内最先進的系統。

　　“當然通用汽車還提供了一個110V的便攜式充電器，可以與任何标準的電源插座一起使用，但這種充電特别緩慢，充滿電大概需要12-15小時。”

　　姜小白聞言頓時皺起了眉頭。

　　“那個無線充電的系統，成本多少？”姜小白問道。

　　“這個成本有些貴。”王福不好意思的說道，其實很多技術，不是不能夠使用，關鍵的問題是成本的原因。

　　想要把一項技術，用于商用，最關鍵的問題是這項技術，不光是要在實驗室裡邊，可以把這項技術給做出來，還要能夠在工廠裡邊做出來。

　　工廠裡邊可以做出來還不行，還需要可以把成本給降下來。

　　成本太高的話，這項技術等于沒用。

　　“12到15個小時，這個時間有些長啊，按照正常的來說，在城市裡邊，人們下班回去，第二天早上上班，這個中間的時間，最起碼應該縮小到六到八個小時的時間。

　　甚至是更短的時間……”姜小白開口說道。

　　“好的姜董。”王福這一次連争辯都沒有争辯，直接就答應了下來，他當然知道這個充電的時間太長了。

　　“那姜董，無線充電的技術，還繼續開發嗎？”王福問到。

　　雖然說無線充電的技術成本太貴，但是勝在安全快速，這是最重要的一點。

　　姜小白點點頭：“繼續開發，争取進一步的把這個成本給降下來。

　　另外咱們車子量産的話，還有一個很重要的，那就是室外充電的安全問題，這個也要充分的考慮的。

　　還有科技部門那邊需要對接，這充電樁将來要和加油站一樣多，最起碼要有一半多，而這個基建呢，是需要上邊推廣和配合的，光是靠咱們肯定是不行的。”