吉力汽車，甬市分廠，就在華海汽車廠不遠處的地方，除了預留下來的一些雙方廠子将來擴建的地方意外，基本上兩家企業可以說就是緊挨着的。

　　動工儀式這天一大早，李叔副就到了現場開始安排了，這是吉力汽車的第一個分廠，但是看着現場熱鬧的程度，李叔副相信，總有一天，吉力的生産基地會遍布全國。

　　當然了，不是說每個城市都要有，而是平均分布，供應國内龐大的汽車銷售市場。

　　李叔副覺得最起碼要有八個生産基地，當然了，也就是分廠。

　　今天隻是第一個而已。

　　随着時間的推移，不斷的有嘉賓之類的來到了現場，其中以民營車企的老闆們為主。

　　雖然說他們很多人都是在今年，才開始進入這個行業，但卻不耽誤他們來吉力代表民營車企同行也觀禮。

　　當然了，以後大家都是同行，說不定互相之間還會有什麼競争之類的，可是吉力汽車是現在民營車企裡邊的前輩，先行者。

　　一定程度上吉力做到了什麼程度，就是民營車企的上限，當然，不否認未來可能有人會超越吉力。

　　可就現階段來說，吉力卻是領先者。

　　一定意義上，吉力的一些舉動都是代表着國内民營車企的發展史的，再過一些年，談起國内民營車企的發展史的時候，不能夠繞過去的，就是吉力汽車。

　　你提國内民營車企發展史，就不能夠隻提民營車企發展，要說吉力褴褛筚路，從國内民營車企的第一輛車子上市銷售，到拿到了上邊的準生證，再到第一家分廠，再到……

　　說一句，吉力汽車是國内民營車企的開端那是一點都不過分的。

　　所以這民營車企的同行今天來了這麼多人，都是為了見證吉力這一刻。

　　至于說華海汽車這個龐然大物，雖然說也是民營車企，但是當時是披着合資的牌子的，從技術到資料，華海汽車都豐厚的很。

　　如果說吉力是窮人家孩子，那華海汽車一出生就是含着金湯匙的，背靠華青控股集團和花朵銀行兩大公司，尤其是去年的時候，一舉收購了那麼多的品牌，都開始向着全球性的汽車生産廠商進軍了。

　　甚至還有傳言說，華海汽車要單獨的運營了，當然了，明眼人都能夠看的出來，這一點很難的。

　　當然了，也不排除以後發展的好了，華海汽車會獨立出來，成為又一個龐然大物。

　　這華海汽車要是放在其他的企業，估計早就獨立出來了，這麼大的體量，早就可以單獨運營了，可是因為在華青控股集團，想要獨立出來，反而不是那麼容易的。

　　因為華青控股集團，有實力的太多了，比如說長興居地産公司，這國内出名的房地産公司，在魔都，在羊城鵬城那都是鼎鼎大名的。

　　甚至這來到了吉力汽車動工儀式現場觀禮的民營車企老闆中間都有不少人住的小區是長興居地産開發的樓盤。藲夿尛裞網

　　不光是長興居，還有八佰伴超市，那都是全球性的跨國企業，第的二級控股公司，三級控股公司，不知道多少。

　　合作商，戰略夥伴，現金流，品牌價值，這樣一家企業本來就是一個龐然大物，現在依舊在華青控股集團裡邊混日子。

　　其實說華青控股集團底下，能夠有實力獨立出來，很多，但是都沒有。

　　華海汽車自然也就不例外了。

　　當然了，華海汽車本身發展裡邊也是華青控股集團一直大力支持的，導緻一路絕塵，其他的民營車企根本比不上。

　　這個内裡是民營車企，卻披着合資汽車外衣，讓人下意識的都覺得華海汽車不是民營車企。

　　現場汽車類的報紙媒體，财經類的報紙媒體，都已經到了現場，各種閃光燈不斷的亮起。

　　這哪裡是一個簡單的動工儀式啊，在甬市方面和吉力雙方的推動下，這一一次的活動，更像是一次民營車企的聚會。

　　姜小白和甬市方面的領導幾乎是同時到達的現場，而動工儀式也正式的開始了。

　　首先是甬市方面的代表上台講話，表達了對于吉力汽車落戶甬市的歡迎和支持，同時又暢想了一下未來，充分的利用華海汽車、吉力汽車以及将來落戶的萬向汽車，打造上下遊的産業鍊……等等之類的。

　　然後是李叔副，本來是安排了姜小白上台講話的，李叔副也再三的邀請，但是被姜小白拒絕了。

　　姜小白隻是坐在台下，第一排中間的位置觀禮。

　　今天是吉力汽車的好日子，自己上去講話，那是搶李叔副的風頭，沒必要。

　　而且今天現場本來就來了這麼多人，還都是民營車企的同行，要是自己說點什麼，到時候在衆多的媒體記者面前讓他們記錄下來，稍微引導發酵一下。

　　說不定就會被推上風口的。

　　尹名山帶來的消息要是準确的話，就現在民營車企的這個造車熱度，上邊都已經非常的擔心，開始準備調查一下，看看是不是到了要給民營企業造車的熱度，降降溫，踩踩刹車。

　　自己這個時候再站出來，登高一呼，到時候民營車企造車的熱度估計會更高。

　　甚至說隻要是自己站出來了，哪怕就是沒有說什麼，說不定媒體記者都會引導發酵的。

　　這不是說有沒有仇怨的事情，而是媒體本來就喜歡制造焦點，制造熱點新聞，吸引人眼球的。

　　而且民營汽車造車本身熱度就高，媒體不引導一下才怪呢。

　　李叔副可以說是民營企業車企老闆裡邊的一些先行者了，吉力呢，也一定程度上可以說是民營車企發展史的縮影，但是卻代表不了民營車企，在民營車企裡邊有知名度。

　　但是卻沒有号召力的。

　　可是華海汽車不一樣，華海汽車真的有這個号召力，也有這個實力，拿出一點過時的技術啊，或者是資料啊，都能夠讓很多民營車企瘋狂的。畢竟吉力和力帆汽車，就是靠着華海汽車轉讓的技術，現在才順風順水。