飯桌上大家推杯換盞,談笑風生,姜小白和魯廠長等一衆未來汽車人,成為了技術評選大會第二天晚上的主角。
其實本來是幾家也做锂電池新能源的車企想要邀請姜小白等人的,但是姜小白直接反客為主,把幾家做锂電池混動車型的企業全部給邀請了過來。
在飯桌上,姜小白再次表達了對大家擁抱锂電池的歡迎,希望大家都能夠參與進來,共同推動锂電池新能源汽車的發展。
團結就是力量,這锂電池新能源汽車,不是一家一戶的事情,而是需要大家一起推動的,就像是我們甬市的新能源汽車産業園一樣。
當初我做新能源汽車的時候,就呼籲過,希望大家能夠參與進來……
姜小白端着酒杯,看着幾家車企負責人笑着說道：現在也是一樣的,新能源汽車産業是一個大市場,我希望大家共同參與進來,一起推動這個事情。
這咱們國内在燃油車的賽道上落後于國外的車企,這是大家都知道的。
沒辦法,咱們國内的燃油車起步太晚了,落後國外很多,人家早就圍繞着燃油車核心技術,建立起了一系列的專業壁壘,這根本就不是咱們能追趕的。
比如說發動機方面,人家國外的汽車企業掌握着全球90%以上的高效發動機技術專利。在燃油噴射、渦輪增壓、混合動力系統等關鍵技術領域,有大量的專利布局。
簡單的一個燃油噴射系統方面,人家都擁有衆多專利,其他企業若想使用類似技術,需要支付高昂的專利費用或者面臨侵權訴訟。
姜小白說着,飯桌上的其他人都沉默了下來,姜小白說的确實是事實的,你想要追趕根本就沒有辦法追趕的,因為人家早就跑馬圈地,把地方給占下來了。
變速箱方面,采埃孚和同用汽車掌握着大量變速箱技術專利,涵蓋了自動換擋邏輯、雙離合技術、無級變速技術等,形成了很高的技術門檻……
姜小白說着停頓了一下,繼續說道：就連排放技術方面,人家都在廢氣再循環、選擇性催化還原和顆粒捕集器等技術上擁有大量專利,你想要就得給錢。
飯桌上有些人已經忍不住歎氣了,其實很多的技術,國内的車企不是研究不明白了,而是研究明白也都沒有什麼用的,人家注冊專利了,你要用需要給錢的。
這就是為什麼國内在武器方面,各種技術都能研究出來,因為武器這個東西沒有專利,但是汽車這種商品不一樣的,你就是吃透了人家的技術,你要用都要給錢的。
人家提前注冊了專利了。
為什麼前世的時候,李叔副要收購國外的汽車品牌,不是說看重了對方的品牌價值,品牌價值也算是一方面,更重要的是想要打破這個封鎖的技術壁壘。
這樣才能突破封鎖。
現在國内的燃油車就都面臨這個問題的,華海汽車倒是無所謂,他們一開始就是收購的北邊的汽車廠,就有自己的專利,後來還收購了很多的汽車品牌,在這方面已經做出彌補了,但是其他的車企就不一樣了,他們要使用人家的技術還是要給錢的。
在一些方面,比如說制造材料上,或者制造工藝上,這個咱們可以慢慢的追趕,總是能趕上來的,如果是經驗欠缺呢,随着咱們做汽車的時間長了呢,咱們也是能追趕上來的。
但是唯獨那些專業壁壘,咱們是沒有辦法的,差下的就是差下了,沒有辦法的,尤其是加入世貿以後,你根本不可能繞開的。
所以咱們想要彎道超車呢,就隻有一個辦法,你就是發展新能源汽車……
姜小白的話語擲地有聲,同時呢,這也是上邊的想法,為什麼上邊願意開展新能源汽車技術,就是從兩個方面考慮,一個是國内少油,要減輕石油的進口依賴。
另外一個就是考慮這方面的。
至于說什麼環保不環保的,呵呵,這汽車尾氣排放嚴重是嚴重,但是真的就說迫在眉睫,刻不容緩了,也不是的。
姜董說的好,發展新能源汽車确實是咱們的機會,幾年之前我知道姜董就籌備這方面的,當年還沒有看出來姜董的目光高瞻遠矚之處,但是今天我算是明白了,姜董,我敬您一杯……
姜董,我也很佩服,來,我敬您一杯……
衆人紛紛舉杯,内心還是有一定觸動的,雖然說姜小白的話并沒有多出奇,說的也都是擺在明面上的事實,但是現在新能源锂電池市場化已經看見曙光的今天,再回過頭來看姜小白這些年做的事情,在推動新能源汽車布局上邊下的功夫,才能發現姜小白的前瞻性。
姜小白也很給面子,端起酒杯一飲而盡,喝完了一杯以後,姜小白就沒有多說了,而是回答衆人一些問題。
比如說新能源锂電池市場化的時間表,比如說锂電池的一些技術方面的問題
未來汽車呢,是純锂電池的新能源汽車,但是其他的車企呢,一開始肯定是做不到這樣的,他們更多的還是傾向于推出一兩款混動車型。
混動車型這個呢,比純電的車型呢,肯定在市場化方面要更受歡迎的。
尤其是一開推動市場化的時候,市場對混動車型的接受度肯定是要高于混動車型的。
對于這些問題呢,在大的戰略方面的,這都是姜小白回答的,比如說未來市場化的時間表,要多長時間徹底的鋪開新能源汽車的市場。
比如說整體行業的布局,未來锂電池的價格方面預測是多少,甚至锂礦方面含量,最後在工藝成熟以後,成本能壓縮到什麼區間。
這些大方向,都是姜小白來回答的,而對于一些具體的技術方面的問題,姜小白則是都推給了王福,讓王福來回答大家的問題。
王福也不含糊,在技術方面尤其自信,一一回答了大家的問題。